Un giravion (ou avion à voilure tournante)

Un giravion (ou avion à voilure tournante) est un avion plus lourd que l'air qui utilise la portance générée par des ailes, appelées pales de rotor, qui tournent autour d'un mât. Plusieurs pales de rotor montées sur un seul mât sont appelées rotor. L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) définit un giravion comme soutenu en vol par les réactions de l'air sur un ou plusieurs rotors.

Étant donné que le rotor du giravion n’est pas motorisé, il ne présente pas de vibrations ni de bruits importants provoqués par le système de rotor entraîné par moteur. Ces vibrations et ce bruit ne raccourciront ni n'augmenteront la durée de vie du rotor, de la carrosserie, etc. Fatigue des occupants. L'impact provoqué par l'hélice motorisée du giravion est évidemment beaucoup plus faible.

Le gyrocoptère peut s'ajuster automatiquement pour que le fuselage ait une bonne stabilité en tangage, en roulis et en vitesse. Le disque d'hélice en rotation est comme une grande roue inertielle et le rotor ne subit aucun changement de pas périodique. De plus, l'angle d'installation du rotor est plus grand que celui de l'hélicoptère, ce qui offre un meilleur effet gyroscopique, une plus grande stabilité et une forte résistance au vent.