Leave Your Message
Bir fırlanan gəmi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə)

dönərli gəmi

Bir fırlanan gəmi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə)
Bir fırlanan gəmi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə)
Bir fırlanan gəmi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə)
Bir fırlanan gəmi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə)
Bir fırlanan gəmi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə)
Bir fırlanan gəmi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə)
Bir fırlanan gəmi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə)
Bir fırlanan gəmi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə)
Bir fırlanan gəmi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə)
Bir fırlanan gəmi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə)

Bir fırlanan gəmi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə)

Əsasən qısa məsafəli nəqliyyatda, istirahət üçün uçuşlarda, havadan xilasetmədə, hava təhlükəsizliyi patrulunda, neft və elektrik patrulunda, kənd təsərrüfatı və meşə təsərrüfatının bitki mühafizəsində, turizmin inkişafında istifadə olunur. Cəmiyyətin inkişafı ilə rotorlu nəqliyyat vasitələrinin müxtəlif sahələrdə daha geniş tətbiqi olacaq.

J-RO seriyalı Gyrocraft əla manevr qabiliyyəti və uçuş təcrübəsi təklif edir. Pilotlar təyyarəni idarə edərkən idarəetmə çubuğunun sürətli reaksiyasını və həssaslığını birbaşa hiss edə bilərlər. Güclü mühərrik bədəndəki hər bir siniri stimullaşdıraraq, dik dırmaşmağa və yüksək G dönüşlərinə imkan verir. Açıq kokpitlə insan birbaşa səma və buludlarla əlaqə qura, qartal kimi uçmaq hissini yaşaya bilər!

    üstünlük

    Rotor gəmisi (və ya fırlanan qanadlı təyyarə) dirək ətrafında fırlanan rotor qanadları adlanan qanadların yaratdığı qaldırıcıdan istifadə edən havadan daha ağır bir təyyarədir. Bir dirəyə quraşdırılmış bir neçə rotor qanadına rotor deyilir. Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı (ICAO) bir rotoru bir və ya bir neçə rotorda havanın reaksiyaları ilə uçuşda dəstəklənən kimi təyin edir.

    Rotorun rotoru enerjisiz olduğundan, güclə idarə olunan rotor sisteminin yaratdığı böyük vibrasiya və səs-küy yoxdur. Bu vibrasiya və səs-küy rotorun, gövdənin və s. xidmət müddətini qısaltmayacaq və ya artırmayacaq. Sərnişin yorğunluğu. Rotor gəmisinin güclə idarə olunan pervanesinin yaratdığı zərbə açıq-aydın daha kiçikdir.

    Gyrokopter avtomatik olaraq tənzimləyə bilər ki, gövdə yaxşı addım sabitliyinə, yuvarlanma sabitliyinə və sürət sabitliyinə malikdir. Fırlanan pervane diski böyük ətalət təkərinə bənzəyir və rotorda dövri addım dəyişikliyi yoxdur. Bundan əlavə, rotorun quraşdırılması bucağı daha yaxşı giroskopik təsirə, daha yüksək sabitliyə və güclü küləyə davamlılığa malik olan vertolyotdan daha böyükdür.

    spesifikasiyalar

    Oturacaqların sayı

    2

    leag.th (rotorlar daxil olmaqla)

    8,6 m

    Hündürlük (rotorlar daxil olmaqla)

    2.72 m

    Gövdə uzunluğu

    4,95 m

    Gövdənin maksimum eni

    1,9 m

    Rulonu çıxarın

    80-120 m

    Eniş məsafəsi

    0-30 m

    Maksimum çarpaz külək sürəti

    10,5 m/s

    Maximurn Headwind Spced

    20m/s

    Uçuş hündürlüyü

    3200 m

    Maksimum spoed heç vaxt bağışlanmadı

    180 km/saat

    Fightın müddəti

    3.2 saat

    Temperatur diapazonu

    -20℃ ilə +35/40℃ arasında

    Mühərrik növü

    ROTAX 914UL

    Nominal mühərrik gücü

    115cv/hp

    Boş çəki

    309 kq

    Maksimum qalxma çəkisi

    560 kq

    Maksimum dözümlülük üçün sürət

    100 km/saat

    Kruiz sürəti

    130 km/saat

    Yanacaq tutumu

    70 l

    Yanacaq növü

    RON95Pleadjetanalsız motor benzini və ya RON95# və ya yuxarı

    Fcfawira, təyyarənin maksimal yükü 563 kq olan standart atmoscharicptotsult mnndsens altında ölçmə məlumatlarıdır.