Sukamojo sparno orlaivis (arba orlaivis su sukamaisiais sparnais)

Rotorinis orlaivis (arba orlaivis su sukamaisiais sparnais) yra sunkesnis už orą orlaivis, kuris naudoja keltuvą, kurį sukuria aplink stiebą besisukantys sparnai, vadinami rotoriaus mentėmis. Kelios rotoriaus mentės, pritvirtintos prie vieno stiebo, vadinamos rotoriumi. Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO) apibrėžia, kad rotorinis lėktuvas skrendant palaikomas oro reakcijos į vieną ar daugiau rotorių.

Kadangi rotorinio sraigtasparnio rotorius yra be maitinimo, jis neturi didelių vibracijų ir triukšmo, kurį sukelia motorinė rotorių sistema. Ši vibracija ir triukšmas nesutrumpins ir nepadidins rotoriaus, korpuso ir tt tarnavimo laiko. Keleivių nuovargis. Smūgis, kurį sukelia rotorinio lėktuvo varomas sraigtas, akivaizdžiai yra daug mažesnis.

Girokopteris gali automatiškai reguliuotis taip, kad fiuzeliažas būtų geras nuolydžio, riedėjimo ir greičio stabilumas. Besisukantis sraigto diskas yra tarsi didelis inercinis ratas, o rotorius nesikeičia periodiškai. Be to, rotoriaus montavimo kampas yra didesnis nei sraigtasparnio, kuris turi geresnį giroskopinį efektą, didesnį stabilumą ir stiprų vėjo pasipriešinimą.