Leave Your Message
Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц)

эргэдэг хөлөг

Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц)
Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц)
Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц)
Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц)
Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц)
Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц)
Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц)
Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц)
Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц)
Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц)

Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц)

Богино зайн тээвэр, амралт зугаалгын нислэг, агаарын аврах, агаарын аюулгүй байдлын эргүүл, газрын тос, цахилгаан эргүүл, хөдөө аж ахуй, ойн аж ахуйн ургамал хамгаалал, аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхэд ашигладаг. Нийгэм хөгжихийн хэрээр роторкратууд янз бүрийн салбарт илүү өргөн хэрэглээтэй байх болно.

J-RO цуврал Gyrocraft нь маневрлах чадвар, нислэгийн гайхалтай туршлагыг санал болгодог. Нисгэгчид нисэх онгоцыг удирдахдаа хяналтын зөөгчний хурдан хариу үйлдэл, мэдрэмжийг шууд мэдрэх боломжтой. Хүчирхэг хөдөлгүүр нь эгц авирч, өндөр G-ээр эргэх боломжийг олгож, биеийн бүх мэдрэлийг идэвхжүүлдэг. Онгорхой бүхээгтэй бол тэнгэр, үүлтэй шууд холбогдож, бүргэд шиг нисэх мэдрэмжийг мэдрэх боломжтой!

    давуу тал

    Эргэдэг хөлөг (эсвэл эргэдэг далавчтай онгоц) нь сэнсийг тойрон эргэдэг роторын ир гэж нэрлэгддэг далавчаар үүсгэгдсэн өргөлтийг ашигладаг агаараас илүү хүнд онгоц юм. Нэг тулгуурт суурилуулсан хэд хэдэн роторын ирийг ротор гэж нэрлэдэг. Олон Улсын Иргэний Нисэхийн Байгууллага (ICAO) нь нэг буюу хэд хэдэн ротор дээрх агаарын урвалаар нислэгийн үед дэмжигддэг эргэдэг хөлөг гэж тодорхойлдог.

    Роторын ротор нь тэжээлгүй тул цахилгаанаар удирддаг роторын системээс үүдэлтэй том чичиргээ, дуу чимээ байхгүй. Энэ чичиргээ, чимээ шуугиан нь ротор, их бие гэх мэтийн ашиглалтын хугацааг богиносгож, нэмэгдүүлэхгүй. Оруулагчийн ядаргаа. Роторк хөлгийн хөдөлгүүртэй сэнсний нөлөөлөл хамаагүй бага байх нь ойлгомжтой.

    Гирокоптер нь автоматаар тохируулах боломжтой бөгөөд ингэснээр их бие нь сайн давирхай тогтвортой, өнхрөх тогтвортой байдал, хурд тогтвортой байх болно. Эргэдэг сэнсний диск нь том инерцийн дугуйтай адил бөгөөд ротор нь үе үе өөрчлөгддөггүй. Үүнээс гадна роторын суурилуулалтын өнцөг нь нисдэг тэрэгнийхээс том бөгөөд энэ нь гироскопийн нөлөө, тогтвортой байдал, салхины хүчтэй эсэргүүцэлтэй байдаг.

    техникийн үзүүлэлтүүд

    Суудлын тоо

    2

    leag.th (роторыг оруулаад)

    8.6 м

    Өндөр (роторыг оруулаад)

    2.72м

    Их биений урт

    4.95 м

    Их биений хамгийн их өргөн

    1.9м

    Бөмбөгийг буулгах

    80-120 м

    Буух зай

    0-30м

    Салхины хамгийн дээд хурд

    10.5м/с

    Maximurn Headwind Spced

    20м/с

    Нислэгийн өндөр

    3200 м

    Хамгийн их spoed хэзээ ч уучлагдсан

    180км/цаг

    Fight-ийн үргэлжлэх хугацаа

    3.2 цаг

    Температурын хүрээ

    -20℃-аас +35/40℃ хүртэл

    Хөдөлгүүрийн төрөл

    ROTAX 914UL

    Хөдөлгүүрийн нэрлэсэн хүч

    115cv/hp

    Хоосон жин

    309 кг

    Хамгийн их хөөрөх жин

    560 кг

    Хамгийн их тэсвэрлэх хурд

    100км/цаг

    Крузын хурд

    130 км/цаг

    Түлшний багтаамж

    70л

    Шатахууны төрөл

    RON95PLLeadjethanal-гүй моторын бензин эсвэл RON95# ба түүнээс дээш

    Fcfawira нь агаарын хөлгийн хамгийн их ачаалал нь 563 кг байх стандарт атмосхарикптоцульт mnndsens-ийн хэмжилтийн өгөгдөл юм.