ઘર
રોટરક્રાફ્ટ
રોટરક્રાફ્ટ (અથવા રોટરી વિંગ એરક્રાફ્ટ)
ફાયદો
રોટરક્રાફ્ટ (અથવા રોટરી વિંગ એરક્રાફ્ટ) એ હવા કરતાં ભારે વિમાન છે જે પાંખો દ્વારા પેદા થતી લિફ્ટનો ઉપયોગ કરે છે, જેને રોટર બ્લેડ કહેવાય છે, જે માસ્ટની આસપાસ ફરે છે. એક જ માસ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ કેટલાક રોટર બ્લેડને રોટર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ઇન્ટરનેશનલ સિવિલ એવિએશન ઓર્ગેનાઇઝેશન (ICAO) એ રોટરક્રાફ્ટને એક અથવા વધુ રોટર પર હવાની પ્રતિક્રિયાઓ દ્વારા ફ્લાઇટમાં સપોર્ટેડ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે.
રોટરક્રાફ્ટનું રોટર પાવર વિનાનું હોવાથી, તેમાં પાવર-સંચાલિત રોટર સિસ્ટમને કારણે મોટા સ્પંદનો અને અવાજો થતા નથી. આ કંપન અને ઘોંઘાટ રોટર, બોડી વગેરેની સર્વિસ લાઇફને ટૂંકી કે વધારશે નહીં. કબજેદાર થાક. રોટરક્રાફ્ટના પાવર-ચાલિત પ્રોપેલરને કારણે થતી અસર દેખીતી રીતે ઘણી ઓછી છે.
ગાયરોકોપ્ટર આપમેળે એડજસ્ટ થઈ શકે છે જેથી ફ્યુઝલેજમાં સારી પીચ સ્થિરતા, રોલ સ્થિરતા અને ગતિ સ્થિરતા હોય. ફરતી પ્રોપેલર ડિસ્ક મોટા જડતા વ્હીલ જેવી છે, અને રોટરમાં સમયાંતરે કોઈ ફેરફાર થતો નથી. વધુમાં, રોટર ઇન્સ્ટોલેશન એંગલ હેલિકોપ્ટર કરતા મોટો છે, જે બહેતર ગાયરોસ્કોપિક અસર, ઉચ્ચ સ્થિરતા અને મજબૂત પવન પ્રતિકાર ધરાવે છે.
સ્પષ્ટીકરણો
| બેઠકોની સંખ્યા | 2 |
| leag.th (રોટર્સ સહિત) | 8.6 મી |
| ઊંચાઈ (રોટર્સ સહિત) | 2.72 મી |
| ફ્યુઝલેજની લંબાઈ | 4.95 મી |
| ફ્યુઝલેજની મહત્તમ પહોળાઈ ટેક ઓફ રોલ | 1.9 મી |
| રોલ ઉતારો | 80-120 મી |
| ઉતરાણ અંતર | 0-30 મી |
| પવનની મહત્તમ ગતિ | 10.5m/s |
| Maximurn Headwind Spced | 20m/s |
| ફ્લાઇટ ઊંચાઈ | 3200 મી |
| મેક્સિમમ સ્પૉડ ક્યારેય એક્ઝ્યુ નથી | 180 કિમી/કલાક |
| ftight સમયગાળો | 3.2 કલાક |
| તાપમાન ની હદ | -20℃ થી +35/40℃ |
| એન્જિન પ્રકાર | ROTAX 914UL |
| રેટ કરેલ એન્જિન પાવર | 115cv/hp |
| ખાલી વજન | 309 કિગ્રા |
| મહત્તમ ટેક ઓફ વજન | 560 કિગ્રા |
| મહત્તમ એમ એન્ડુ રેન્સ માટે ઝડપ | 100 કિમી/કલાક |
| ક્રૂઝ ઝડપ | 130 કિમી/કલાક |
| બળતણ ક્ષમતા | 70L |
બળતણ પ્રકાર |
|
RON95Pleadjethanal-free મોટર ગેસોલિન ot RON95# અથવા તેનાથી ઉપર | |
fcfawira એ તેના એરક્રાફ્ટમાં 563kg મહત્તમ લોડ સાથે પ્રમાણભૂત એટમોસ્ચરિકપ્ટોસલ્ટ એમએનડીસેન્સ હેઠળ માપન ડેટા છે | |