Leave Your Message
Isang rotorcraft (o rotary wing aircraft)

rotorcraft

Isang rotorcraft (o rotary wing aircraft)
Isang rotorcraft (o rotary wing aircraft)
Isang rotorcraft (o rotary wing aircraft)
Isang rotorcraft (o rotary wing aircraft)
Isang rotorcraft (o rotary wing aircraft)
Isang rotorcraft (o rotary wing aircraft)
Isang rotorcraft (o rotary wing aircraft)
Isang rotorcraft (o rotary wing aircraft)
Isang rotorcraft (o rotary wing aircraft)
Isang rotorcraft (o rotary wing aircraft)

Isang rotorcraft (o rotary wing aircraft)

Pangunahing ginagamit sa short-distance na transportasyon, recreational flying, air rescue, aerial security patrol, patrol ng langis at kuryente, proteksyon ng halaman sa agrikultura at kagubatan, pagpapaunlad ng turismo. Sa pag-unlad ng lipunan, ang rotorcraft ay magkakaroon ng mas malawak na aplikasyon sa iba't ibang larangan.

Ang serye ng J-RO na Gyrocraft ay nag-aalok ng pambihirang kakayahan sa pagmamaniobra at karanasan sa paglipad. Direktang nararamdaman ng mga piloto ang mabilis na pagtugon at pagiging sensitibo ng control stick sa pagkontrol sa sasakyang panghimpapawid. Ang malakas na makina ay nagbibigay-daan para sa matarik na pag-akyat at mga high-G na pagliko, na nagpapasigla sa bawat ugat sa katawan. Sa isang bukas na sabungan, maaaring direktang kumonekta ang isa sa kalangitan at mga ulap, na nararanasan ang pandamdam ng salimbay na parang agila!

    kalamangan

    Ang rotorcraft (o rotary wing aircraft) ay isang mas mabigat na sasakyang panghimpapawid na gumagamit ng lift na nabuo ng mga pakpak, na tinatawag na rotor blades, na umiikot sa isang palo. Ang ilang mga rotor blades na naka-mount sa isang solong palo ay tinutukoy bilang isang rotor. Ang International Civil Aviation Organization (ICAO) ay tumutukoy sa isang rotorcraft bilang suportado sa paglipad ng mga reaksyon ng hangin sa isa o higit pang mga rotor

    Dahil ang rotor ng rotorcraft ay walang kapangyarihan, wala itong malalaking vibrations at ingay na dulot ng power-driven na rotor system. Ang panginginig ng boses at ingay na ito ay hindi magpapaikli o magpapataas sa buhay ng serbisyo ng rotor, katawan, atbp. Pagkapagod ng nakatira. Malinaw na mas maliit ang epekto na dulot ng power-driven propeller ng rotorcraft.

    Ang gyrocopter ay maaaring awtomatikong mag-adjust upang ang fuselage ay may magandang pitch stability, roll stability at speed stability. Ang umiikot na propeller disk ay parang isang malaking inertial wheel, at ang rotor ay walang panaka-nakang pagbabago sa pitch. Bilang karagdagan, ang anggulo ng pag-install ng rotor ay mas malaki kaysa sa helicopter, na may mas mahusay na gyroscopic effect, mas mataas na katatagan at malakas na resistensya ng hangin.

    mga pagtutukoy

    bilang ng upuan

    2

    leag.th (kabilang ang mga rotor)

    8.6m

    Taas (kabilang ang mga rotor)

    2.72m

    Haba ng fuselage

    4.95m

    Pinakamataas na lapad ng fuselageTake off roll

    1.9m

    Alisin ang roll

    80-120m

    Layo ng landing

    0-30m

    Pinakamataas na bilis ng crosswind

    10.5m/s

    Maximurn Headwind Spced

    20m/s

    Taas ng flight

    3200m

    Ang maximum spoed ay hindi kailanman pinalabas

    180km/h

    Tagal ng ftight

    3.2 oras

    Saklaw ng temperatura

    -20℃ hanggang+35/40℃

    Uri ng makina

    ROTAX 914UL

    Na-rate ang lakas ng makina

    115cv/hp

    Walang laman ang timbang

    309kg

    Maximum take off weight

    560kg

    Bilis para sa maximum m endu rance

    100km/h

    Bilis ng cruise

    130km/h

    Kapasidad ng gasolina

    70L

    Uri ng panggatong

    RON95PLeadjethanal-free na motor na gasolina ot RON95# o mas mataas

    Ang fcfawira ay ang data ng pagsukat sa ilalim ng karaniwang atmoscharicptotsult mnndsens na may aximum load na 563kg madalas na sasakyang panghimpapawid