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Ein Drehflügler (oder Drehflügler)

Drehflügler

Ein Drehflügler (oder Drehflügler)
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Ein Drehflügler (oder Drehflügler)

Ein Drehflügler (oder Drehflügler)

Hauptsächlich eingesetzt im Kurzstreckenverkehr, Freizeitfliegen, Luftrettung, Luftsicherheitspatrouille, Öl- und Elektrizitätspatrouille, Pflanzenschutz in der Land- und Forstwirtschaft, Tourismusentwicklung. Mit der Entwicklung der Gesellschaft werden Drehflügler in verschiedenen Bereichen immer häufiger Anwendung finden.

Das Gyrocraft der J-RO-Serie bietet hervorragende Manövrierfähigkeit und Flugerlebnis. Piloten können die schnelle Reaktion und Sensibilität des Steuerknüppels bei der Steuerung des Flugzeugs direkt spüren. Der leistungsstarke Motor ermöglicht steile Anstiege und Kurven mit hohem G und stimuliert dabei jeden Nerv im Körper. Mit einem offenen Cockpit kann man direkt mit dem Himmel und den Wolken in Kontakt treten und das Gefühl erleben, wie ein Adler zu schweben!

    Vorteil

    Ein Drehflügler (oder Drehflügler) ist ein Flugzeug, das schwerer als Luft ist und den Auftrieb nutzt, der von Flügeln, sogenannten Rotorblättern, erzeugt wird, die sich um einen Mast drehen. Mehrere Rotorblätter, die an einem einzigen Mast montiert sind, werden als Rotor bezeichnet. Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) definiert einen Drehflügler als ein Flugzeug, das im Flug durch die Reaktionen der Luft auf einen oder mehrere Rotoren getragen wird

    Da der Rotor des Drehflüglers antriebslos ist, treten keine großen Vibrationen und Geräusche auf, die durch das kraftbetriebene Rotorsystem verursacht werden. Diese Vibrationen und Geräusche verkürzen oder erhöhen die Lebensdauer des Rotors, des Gehäuses usw. nicht. Ermüdung der Insassen. Der durch den Motorpropeller des Drehflüglers verursachte Aufprall ist offensichtlich viel geringer.

    Der Gyrocopter kann sich automatisch so einstellen, dass der Rumpf eine gute Nickstabilität, Rollstabilität und Geschwindigkeitsstabilität aufweist. Die rotierende Propellerscheibe gleicht einem großen Trägheitsrad und der Rotor weist keine periodischen Steigungsänderungen auf. Darüber hinaus ist der Rotoreinbauwinkel größer als der des Hubschraubers, was einen besseren Kreiseleffekt, eine höhere Stabilität und einen starken Windwiderstand bietet.

    Spezifikationen

    Anzahl Sitzplätze

    2

    Länge (einschließlich Rotoren)

    8,6 m

    Höhe (einschließlich Rotoren)

    2,72 m

    Länge des Rumpfes

    4,95 m

    Maximale RumpfbreiteStartrolle

    1,9 m

    Rolle abnehmen

    80-120m

    Landestrecke

    0-30m

    Maximale Seitenwindgeschwindigkeit

    10,5 m/s

    Maximurn Gegenwind Spced

    20m/s

    Flughöhe

    3200m

    Höchstgeschwindigkeit wurde nie erreicht

    180 km/h

    Dauer des Kampfes

    3,2 Stunden

    Temperaturbereich

    -20℃ bis+35/40℃

    Motortyp

    ROTAX 914UL

    Nennleistung des Motors

    115 PS/PS

    Leeres Gewicht

    309kg

    Maximales Abfluggewicht

    560kg

    Geschwindigkeit für maximale Ausdauer

    100 km/h

    Reisegeschwindigkeit

    130 km/h

    Kraftstoffkapazität

    70L

    Treibstoffart

    RON95PLeadjetthanalfreies Motorbenzin mit RON95# oder höher

    Bei der FCFawira handelt es sich um die Messdaten unter Standard-Atmosphärenmessungen mit einer maximalen Belastung des Flugzeugs von 563 kg