Rotorové letadlo (nebo letadlo s rotačním křídlem)
výhoda
Rotorové letadlo (neboli letadlo s rotačním křídlem) je letadlo těžší než vzduch, které využívá vztlak generovaný křídly, nazývanými listy rotoru, které se točí kolem stožáru. Několik listů rotoru namontovaných na jednom stožáru se nazývá rotor. Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) definuje rotorové letadlo jako podporované za letu reakcemi vzduchu na jednom nebo více rotorech.
Vzhledem k tomu, že rotor rotorového letadla je bez pohonu, nevykazuje velké vibrace a zvuky způsobené motoricky poháněným rotorovým systémem. Tyto vibrace a hluk nezkrátí ani nezvýší životnost rotoru, tělesa atd. Únava cestujících. Náraz způsobený motorem poháněnou vrtulí rotorového letadla je samozřejmě mnohem menší.
Gyrocopter se může automaticky nastavit tak, aby měl trup dobrou stabilitu náklonu, stabilitu náklonu a stabilitu rychlosti. Rotující vrtulový disk je jako velké setrvačné kolo a rotor nemá žádné periodické změny stoupání. Kromě toho je úhel instalace rotoru větší než u vrtulníku, což má lepší gyroskopický efekt, vyšší stabilitu a silnou odolnost proti větru.
Specifikace
Počet sedadel | 2 |
leg.th (včetně rotorů) | 8,6 m |
Výška (včetně rotorů) | 2,72 m |
Délka trupu | 4,95 m |
Maximální šířka trupu | 1,9 m |
Sundejte roli | 80-120m |
Vzdálenost přistání | 0-30m |
Maximální rychlost bočního větru | 10,5 m/s |
Maximální protivítr Spced | 20 m/s |
Výška letu | 3200 m |
Maximální spoed nikdy neomluvený | 180 km/h |
Doba trvání souboje | 3,2 hodiny |
Teplotní rozsah | -20 ℃ až +35/40 ℃ |
Typ motoru | ROTAX 914UL |
Jmenovitý výkon motoru | 115 cv/hp |
Prázdná váha | 309 kg |
Maximální vzletová hmotnost | 560 kg |
Rychlost pro maximální výdrž | 100 km/h |
Rychlost letu | 130 km/h |
Plná kapacita | 70 l |
Typ paliva |
|
RON95P Motorový benzín bez obsahu leadjethanalu od RON95# nebo vyšší | |
Fcfawira je naměřená data při standardním atmosférickém tlaku s maximálním zatížením 563 kg letadla |