Máy bay cánh quạt (hoặc máy bay cánh quay)
lợi thế
Máy bay cánh quạt (hoặc máy bay cánh quay) là một loại máy bay nặng hơn không khí sử dụng lực nâng do cánh tạo ra, gọi là cánh quạt, quay quanh cột buồm. Một số cánh quạt được gắn vào một cột duy nhất được gọi là rôto. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) định nghĩa máy bay cánh quạt được hỗ trợ trong chuyến bay nhờ phản lực của không khí trên một hoặc nhiều cánh quạt.
Vì rôto của tàu cánh quạt không được cấp điện nên nó không có rung động và tiếng ồn lớn do hệ thống rôto truyền động bằng điện gây ra. Độ rung và tiếng ồn này sẽ không làm giảm hoặc tăng tuổi thọ sử dụng của rôto, thân máy, v.v. Sự mệt mỏi của người sử dụng. Tác động do cánh quạt chạy bằng điện của tàu cánh quạt gây ra rõ ràng là nhỏ hơn nhiều.
Con quay hồi chuyển có thể tự động điều chỉnh để thân máy bay có độ ổn định cao độ, độ ổn định cuộn và ổn định tốc độ tốt. Đĩa cánh quạt quay giống như một bánh xe quán tính lớn và rôto không có sự thay đổi bước định kỳ. Ngoài ra, góc lắp đặt rôto lớn hơn trực thăng nên có hiệu ứng con quay tốt hơn, độ ổn định cao hơn và khả năng cản gió mạnh.
thông số kỹ thuật
Số chỗ ngồi | 2 |
leag.th (bao gồm cả cánh quạt) | 8,6m |
Chiều cao (bao gồm cả cánh quạt) | 2,72m |
Chiều dài thân máy bay | 4,95m |
Chiều rộng tối đa của thân máy bay Cuộn rời | 1,9m |
Tháo cuộn | 80-120m |
Khoảng cách hạ cánh | 0-30m |
Tốc độ gió ngang tối đa | 10,5m/giây |
Gió ngược tối đa Spced | 20m/giây |
Chiều cao chuyến bay | 3200m |
Tốc độ tối đa không bao giờ được chấp nhận | 180 km/h |
Thời gian của ftight | 3,2 giờ |
Phạm vi nhiệt độ | -20oC đến +35/40oC |
Loại động cơ | ROTAX 914UL |
Công suất động cơ định mức | 115cv/mã lực |
Trọng lượng rỗng | 309kg |
Trọng lượng cất cánh tối đa | 560kg |
Tốc độ để đạt được tốc độ tối đa | 100 km/h |
Tốc độ hành trình | 130 km/giờ |
Lượng nhiên liệu | 70L |
Loại nhiên liệu |
|
RON95PXăng động cơ không chứa chì hoặc RON95# trở lên | |
Fcfawira là dữ liệu đo lường theo mnndsens khí quyển tiêu chuẩn có tải trọng tối đa là 563kg trên máy bay |