Rotorové lietadlo (alebo lietadlo s rotačnými krídlami)
výhodu
Rotorové lietadlo (alebo lietadlo s rotačnými krídlami) je lietadlo ťažšie ako vzduch, ktoré využíva vztlak generovaný krídlami, nazývanými lopatky rotora, ktoré sa otáčajú okolo stožiara. Niekoľko listov rotora namontovaných na jednom stožiari sa označuje ako rotor. Medzinárodná organizácia civilného letectva (ICAO) definuje rotorové lietadlo ako podporované počas letu reakciami vzduchu na jednom alebo viacerých rotoroch.
Keďže rotor rotorového lietadla je bez pohonu, nemá veľké vibrácie a zvuky spôsobené motorom poháňaným rotorovým systémom. Tieto vibrácie a hluk neskrátia ani nezvýšia životnosť rotora, telesa atď. Únava cestujúcich. Náraz spôsobený motorovou vrtuľou rotorového lietadla je samozrejme oveľa menší.
Gyrocopter sa môže automaticky nastaviť tak, aby mal trup dobrú stabilitu sklonu, stabilitu nakláňania a stabilitu rýchlosti. Rotujúci vrtuľový disk je ako veľké zotrvačné koleso a rotor nemá žiadne pravidelné zmeny sklonu. Okrem toho je uhol inštalácie rotora väčší ako u vrtuľníka, čo má lepší gyroskopický efekt, vyššiu stabilitu a silnú odolnosť voči vetru.
technické údaje
Počet miest na sedenie | 2 |
pätka (vrátane rotorov) | 8,6 m |
Výška (vrátane rotorov) | 2,72 m |
Dĺžka trupu | 4,95 m |
Maximálna šírka trupuRozvinúť rolku | 1,9 m |
Vytiahnite rolku | 80-120 m |
Vzdialenosť pristátia | 0-30 m |
Maximálna rýchlosť bočného vetra | 10,5 m/s |
Maximálny protivietor Sped | 20 m/s |
Výška letu | 3200 m |
Maximalne spoed nikdy ospravedlnene | 180 km/h |
Trvanie súboja | 3,2 hodiny |
Rozsah teplôt | -20 ℃ až + 35/40 ℃ |
Typ motora | ROTAX 914UL |
Menovitý výkon motora | 115 cv/hp |
Prázdna váha | 309 kg |
Maximálna vzletová hmotnosť | 560 kg |
Rýchlosť pre maximálnu výdrž | 100 km/h |
Cestovná rýchlosť | 130 km/h |
Kapacita paliva | 70 l |
Druh paliva |
|
RON95P Motorový benzín bez obsahu olova od RON95# alebo vyšší | |
Fcfawira sú namerané údaje pri štandardnom atmosférickom tlaku s maximálnym zaťažením 563 kg lietadla. |