Leave Your Message
Hegazkin bat (edo hegazkin birakaria)

hegazkinak

Hegazkin bat (edo hegazkin birakaria)
Hegazkin bat (edo hegazkin birakaria)
Hegazkin bat (edo hegazkin birakaria)
Hegazkin bat (edo hegazkin birakaria)
Hegazkin bat (edo hegazkin birakaria)
Hegazkin bat (edo hegazkin birakaria)
Hegazkin bat (edo hegazkin birakaria)
Hegazkin bat (edo hegazkin birakaria)
Hegazkin bat (edo hegazkin birakaria)
Hegazkin bat (edo hegazkin birakaria)

Hegazkin bat (edo hegazkin birakaria)

Batez ere distantzia laburreko garraioan, aisialdiko hegazkinean, aireko erreskatean, aireko segurtasun patruila, petrolio eta elektrizitate patruila, nekazaritza eta basogintzako landareen babesa, turismoaren garapena erabiltzen da. Gizartearen garapenarekin, biribilgailuek aplikazio zabalagoa izango dute hainbat esparrutan.

J-RO serie Gyrocraftek maniobragarritasun eta hegaldi esperientzia bikaina eskaintzen du. Pilotuek zuzenean sentitu ditzakete kontrol-makilaren erantzun azkarra eta sentsibilitatea hegazkinaren kontrolean. Motor indartsuak igoera gogorrak eta G altuko birak egiteko aukera ematen du, gorputzeko nerbio guztiak estimulatuz. Kabina irekiarekin, zeruarekin eta hodeiekin zuzenean konektatu daiteke, arrano bat bezala hegan egitearen sentsazioa biziz!

    abantaila

    Errotorea (edo hegazkin birakaria) airea baino astunagoa den hegazkin bat da, masta baten inguruan biratzen diren hegoek sortutako sustapena erabiltzen duena. Masta bakarrean muntatutako hainbat errotore-palari errotore gisa deitzen zaie. Nazioarteko Abiazio Zibilaren Erakundeak (ICAO) hegazkin bat bezala definitzen du errotore batean edo gehiagotan airearen erreakzioek hegan egiten dutela.

    Errotorearen errotorea elikadurarik gabe dagoenez, ez du indarrez bultzatutako errotorearen sistemak eragindako bibrazio eta zarata handirik. Bibrazio eta zarata horrek ez du errotorearen, gorputzaren eta abarren bizitza-bizitza laburtu edo handituko. Okupatzailearen nekea. Rotorcraft-en indarrez bultzatutako helizeak eragindako eragina askoz txikiagoa da, jakina.

    Girokopteroa automatikoki doi daiteke, fuselajeak altuera egonkortasuna, roll-egonkortasuna eta abiadura egonkortasuna izan dezan. Biratzen duen helizearen diskoa gurpil inertzial handi baten antzekoa da, eta errotoreak ez du aldiroko aldaketarik. Horrez gain, errotorearen instalazio angelua helikopteroarena baino handiagoa da, eta horrek efektu giroskopiko hobea du, egonkortasun handiagoa eta haizearen erresistentzia handia du.

    zehaztapenak

    Eserleku kopurua

    2

    leag.th (errotoreak barne)

    8,6 m

    Altuera (errotoreak barne)

    2,72 m

    Fuselajearen luzera

    4,95 m

    Fuselajearen gehieneko zabaleraHartu erroilua

    1,9 m

    Hartu rolla

    80-120m

    Lurreratze distantzia

    0-30m

    Gehienezko haize gurutzatua

    10,5 m/s

    Maximurn Headwind Spced

    20 m/s

    Hegaldiaren altuera

    3200 m

    Gehienezko abiadura ez da inoiz libratu

    180 km/h

    Borroken iraupena

    3,2 ordu

    Tenperatura tartea

    -20 ℃ eta + 35/40 ℃

    Motor mota

    ROTAX 914UL

    Motorraren potentzia nominala

    115cv/hp

    Pisu hutsa

    309 kg

    Atertzeko gehieneko pisua

    560 kg

    Abiadura maximo m endu rantza lortzeko

    100 km/h

    Gurutze-abiadura

    130 km/h

    Erregai-ahalmena

    70L

    Erregai mota

    95 RON 95 RON edo gehiagoko gasolina motordun jethanal gabekoa

    FCFawira neurketa-datuak dira aire-hegazkinaren 563 kg-ko gehienezko karga duten atmosfera estandarraren arabera.