Et rotorfly (eller roterende vingefly)
fordel
Et rotorfly (eller roterende vingefly) er et fly, der er tungere end luften, der bruger løft genereret af vinger, kaldet rotorblade, der drejer rundt om en mast. Flere rotorblade monteret på en enkelt mast omtales som en rotor. Den Internationale Civile Luftfartsorganisation (ICAO) definerer et rotorfartøj som understøttet under flyvning af luftens reaktioner på en eller flere rotorer
Da rotorfartøjets rotor er strømløs, har den ikke store vibrationer og støj forårsaget af det motordrevne rotorsystem. Denne vibration og støj vil ikke forkorte eller øge levetiden for rotoren, karrosseriet osv. Beboertræthed. Påvirkningen forårsaget af rotorfartøjets motordrevne propel er naturligvis meget mindre.
Gyrokopteren kan automatisk justere, så skroget har god pitch-stabilitet, rullestabilitet og hastighedsstabilitet. Den roterende propelskive er som et stort inertialhjul, og rotoren har ingen periodiske stigningsændringer. Derudover er rotorinstallationsvinklen større end helikopterens, hvilket har bedre gyroskopisk effekt, højere stabilitet og stærk vindmodstand.
specifikationer
Antal pladser | 2 |
lag.th (inklusive rotorer) | 8,6m |
Højde (inklusive rotorer) | 2,72m |
Længde af skrog | 4,95 m |
Maksimal bredde på skrog Tag af rulle | 1,9 m |
Tag rullen af | 80-120m |
Landingsafstand | 0-30m |
Maksimal sidevindshastighed | 10,5 m/s |
Maximurn Modvind Spced | 20m/s |
Flyvehøjde | 3200m |
Maksimal hastighed er aldrig undskyldt | 180 km/t |
Varighed af ftight | 3,2 timer |
Temperaturområde | -20℃ til +35/40℃ |
Motortype | ROTAX 914UL |
Nominel motoreffekt | 115 hk/hk |
Tom vægt | 309 kg |
Maksimal startvægt | 560 kg |
Hastighed for maksimal udholdenhed | 100 km/t |
Krydstogthastighed | 130 km/t |
Brændstofkapacitet | 70L |
Brændstoftype |
|
RON95PLeadjethanal-fri motorbenzin eller RON95# eller derover | |
Fcfawiraen er måledata under standard atmoscharicptotsult mnndsens med en maksimal belastning på 563 kg af flyet |