Leave Your Message
Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет)

винтокрылая машина

Категории продуктов
Рекомендуемые продукты
Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет)
Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет)
Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет)
Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет)
Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет)
Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет)
Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет)
Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет)
Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет)
Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет)

Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет)

В основном используется при транспортировке на короткие расстояния, в развлекательных полетах, авиаспасательных операциях, патрулировании воздушной безопасности, патрулировании нефти и электричества, защите растений в сельском и лесном хозяйстве, развитии туризма. С развитием общества винтокрылая техника будет иметь более широкое применение в разных сферах.

Gyrocraft серии J-RO предлагает выдающуюся маневренность и удобство полета. Пилоты могут непосредственно почувствовать быструю реакцию и чувствительность ручки управления при управлении самолетом. Мощный двигатель позволяет преодолевать крутые подъемы и повороты с большой перегрузкой, стимулируя каждый нерв тела. С открытой кабиной можно напрямую соединиться с небом и облаками, испытывая ощущение парения орла!

    преимущество

    Винтокрылый летательный аппарат (или винтокрылый самолет) — это летательный аппарат тяжелее воздуха, который использует подъемную силу, создаваемую крыльями, называемыми лопастями несущего винта, которые вращаются вокруг мачты. Несколько лопастей несущего винта, закрепленных на одной мачте, называются ротором. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) определяет винтокрылый аппарат как поддерживаемый в полете реакциями воздуха на одном или нескольких несущих винтах.

    Поскольку винт винтокрылого аппарата неприводной, он не имеет больших вибраций и шумов, вызванных несущей системой с механическим приводом. Эта вибрация и шум не сокращают и не увеличивают срок службы ротора, кузова и т. д. Усталость пассажиров. Очевидно, что воздействие механического винта винтокрылого аппарата гораздо меньше.

    Гирокоптер может автоматически регулироваться, чтобы фюзеляж имел хорошую устойчивость по тангажу, крену и стабильности скорости. Вращающийся диск винта подобен большому инерционному колесу, ротор не имеет периодического изменения шага. Кроме того, угол установки несущего винта больше, чем у вертолета, что обеспечивает лучший гироскопический эффект, более высокую стабильность и сильное сопротивление ветру.

    Характеристики

    Количество мест

    2

    лига.th (включая роторы)

    8,6 м

    Высота (включая роторы)

    2,72 м

    Длина фюзеляжа

    4,95 м

    Максимальная ширина фюзеляжа. Взлетный крен

    1,9 м

    Сними рулон

    80-120м

    Посадочная дистанция

    0-30 м

    Максимальная скорость бокового ветра

    10,5 м/с

    Максимурн Против встречного ветра

    20 м/с

    Высота полета

    3200м

    Максимальный споед никогда не освобождался

    180 км/ч

    Продолжительность боя

    3,2 часа

    Диапазон температур

    от -20℃ до +35/40℃

    Тип двигателя

    РОТАКС 914UL

    Номинальная мощность двигателя

    115 л.с./л.с.

    Пустой вес

    309 кг

    Максимальный взлетный вес

    560 кг

    Скорость для максимальной выносливости

    100 км/ч

    Крейсерская скорость

    130 км/ч

    Вместимость топливных баков

    70л

    Тип топлива

    Автомобильный бензин с октановым числом 95P, не содержащий свинца, с октановым числом 95# или выше

    Fcfawira — это данные измерений при стандартной атмосферной нагрузке с максимальной нагрузкой 563 кг на самолет.